ORCA 280 · THE SPORTIVE INFLATABLE SAILBOAT

Orca 280

Le bateau dans le coffre.

Le plus petit Orca. Le 280 accueille trois personnes en navigation à la journée, deux avec le gréement levé. Il se range à peu près dans deux grands sacs de voyage — et oui, il tient dans le coffre d'une berline.

En stock
€ 4.065€ 4.499

Incl. 20% VAT · FR

Kit de voile (gréement) inclus · livraison calculée à la caisse

DinghyGo Orca 280 vue de côté

Vue de côté

DinghyGo Orca 280 vue de dessus

Vue de dessus

Ce qui est inclus

Ce qui est livré dans les deux sacs

Chaque Orca 280 est livré en un seul ensemble. Le kit de voile (gréement) est inclus dans le prix — aucun supplément à la caisse.

Sac bateau · 27 kg · 100 × 54 × 32 cm emballé

Dans le sac bateau

  • Manual pump
  • Storage bag
  • Repair kit

6 tow & lift eyes are part of the hull for optional davit usage.

Sac kit de voile (gréement) · 14 kg · 120 × 45 × 17 cm emballé

Dans le sac kit de voile (gréement)

  • Removable thwart
  • Oars (2)
  • Removable mast step board
  • Daggerboard
  • Kick-up rudder
  • Mast (4 sections)
  • Boom (2 sections)
  • Sail with 3 battens, 4.8 m² (reef option)
  • Blocks & lines
  • Bag

Tout le nécessaire pour gréer et naviguer — aucun achat supplémentaire requis.

Dimensions du bateau

Length
280 cm / 9'2"
Beam
150 cm / 4'9"
Draft (incl. rudder)
85 cm / 2'8"
Tube diameter
40 cm / 16"
Weight (boat only)
27 kg / 60 lbs
Packing size (LxWxH)
100 × 54 × 32 cm

Kit de voile (gréement)

Mast length
430 cm / 14'1"
Boom length
205 / 225 cm
Sail area
4.8 m² / 52 sq.ft
Weight (parts)
14 kg / 32 lbs
Packing size (LxWxH)
120 × 45 × 17 cm

Capacité

Persons (without / with rigging)
3 / 2
Max payload
300 kg / 660 lbs
Max outboard engine — power
4.5 kW / 6 hp
Max outboard engine — mass
27 kg / 59 lbs
Pressure tubes / floor
0.25 / 0.70 bar

Regarder cet Orca

Voyez le Orca 280 en action.

L'essai du magazine de voile leader du marché YACHT — à regarder avant d'acheter. Le Nomad 3 présenté est le prédécesseur direct de l'Orca 280 amélioré d'aujourd'hui.

  • Yacht Magazine TV — Nomad 3 test (improved to Orca 280 now)
  • Orca 325 (280 similar) installation & rigging overview

Ce que disent les propriétaires

Des navigateurs sur Orca 280, dans leurs propres mots.

  • My Orca has sailed. Boy, that cockpit is roomy and relaxing, but I have to stay vigilant — with that powerful sail a big gust may require fast countermeasures.
    John T.
    Hawaii — Keʻehi Lagoon, USA · Orca 280 · 2019

Emballé & portable

Deux sacs. Liberté totale.

Le Orca 280 complet tient dans deux sacs compacts — le bateau dans l'un, le kit de voile dans l'autre. Facile à porter, facile à ranger, facile à transporter.

Sac bateau du Orca 280 — étiquettes de longueur, profondeur et hauteur emballées

Sac bateau

  • Forme adaptableLes sangles réglables s'adaptent à la façon dont vous pliez le bateau — emballage serré pour voyager ou rapide et volumineux pour une courte sortie.
  • Tout en un seul sacBateau, pompe, pièces et plus encore.
  • Construit pour protégerMatériaux durables pour des aventures sans souci.
  • Dimensions emballées100 × 54 × 32 cm (L × l × H)
Sac kit de voile du Orca 280 — étiquettes de longueur, profondeur et hauteur emballées

Sac kit de voile

  • Voile et gréement en unMât, bôme, voile, safran, dérive et tous les essentiels.
  • Design long et élancéS'intègre parfaitement à votre équipement et dans votre voiture.
  • Léger et portableSaisissez-le et allez naviguer.
  • Dimensions emballées120 × 45 × 17 cm (L × l × H)

Questions fréquentes

Avant de commander

  • Combien de temps prend l'installation ?

    La première fois : environ 2 heures en incluant la lecture du manuel et le visionnage des vidéos d'instructions. Une fois que vous l'avez fait une ou deux fois : environ 20 minutes du moment où les sacs sont à terre jusqu'au mât levé — le gonflage seul représente 5 à 10 minutes.

  • Puis-je naviguer seul ?

    Oui. L'Orca 280 est le plus compact des trois et un choix populaire pour la navigation en solo — grand-voile uniquement, le gréement le plus léger à installer.

  • Tiendra-t-il dans ma voiture ?

    Deux sacs. Le sac bateau emballé mesure 100 × 54 × 32 cm (27 kg) ; le sac kit de voile mesure 120 × 45 × 17 cm (14 kg). La plupart des breaks et SUV avalent les deux sacs dans le coffre ; une berline compacte prend le sac bateau avec les sièges rabattus, le kit de voile à côté. Pour les camping-cars ou caravanes, les deux sacs voyagent confortablement dans un compartiment de rangement.

  • Que se passe-t-il si je perce un tube ?

    Chaque Orca possède 3 compartiments de coque plus un compartiment de plancher drop-stitch séparé — une crevaison dans un compartiment n'affecte pas les autres, le bateau conserve donc une flottabilité substantielle. Le kit de réparation suffit pour une petite crevaison ordinaire — nettoyer, coller, laisser sécher, regonfler.

  • La garantie est-elle internationale ?

    Deux ans dans l'UE, un an dans le monde entier, sur les défauts de fabrication. Les réclamations passent par info@dinghygo.com ; les pièces de rechange sont expédiées via notre distributeur néerlandais, Friesland Watersport (frieslandwatersport.nl).

  • Puis-je ajouter un moteur ?

    Jusqu'à 4,5 kW / 6 ch, avec une masse moteur maximale de 27 kg. Le tableau arrière est renforcé pour cette charge. La même limite s'applique aux trois Orcas — c'est le maximum certifié indiqué sur la plaque du constructeur.

  • Le kit de voile (gréement) est-il évolutif ?

    La grand-voile standard inclut un système de ris intelligent — tirez sur la bosse de ris et soulevez l'extrémité arrière de la bôme pour réduire la surface de voile et gagner de l'espace en hauteur. Prenez un ris quand le vent forcit, sans kit séparé à acheter.

  • Comment fonctionne la livraison ?

    Un colis DinghyGo Orca se compose de 2 cartons empilés sur une palette de 60 × 80 cm (135 cm de hauteur, 65–70 kg au total). Les frais de livraison sont calculés à la caisse en fonction de votre adresse de livraison.

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Nos distributeurs aux Pays-Bas, en Espagne, en Tchéquie, au Royaume-Uni et aux États-Unis maintiennent des stocks et organisent des essais sur l'eau. Ils proposent également des accessoires tels que des housses, des pompes électriques, des roues de tableau arrière, des moteurs hors-bord et d'autres équipements. Notre distributeur néerlandais gère le stock principal de pièces détachées.

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